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Protection des pieds
La protection des pieds couvre le pied contre les chutes d'objets, la perforation, le glissement, la chaleur et les risques électriques. Le bon choix vient de l'adéquation entre type d'embout, construction de semelle et classe EN ISO 20345.
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Sous-gammes

La base de l'usage quotidien : protection de l'embout et bonne semelle.
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Des modèles pensés pour la statique, l'électricité, la chaleur et le soudage.
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Les petites pièces qui complètent la chaussure et décident du confort.
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Le sol détermine le choix : un chantier avec clous et débris coupants appelle une semelle anti-perforation, un sol mouillé une semelle antidérapante, une surface chaude une semelle résistante à la chaleur. Côté embout, l'acier est plus économique, le composite plus léger et passe les détecteurs de métaux.
Pour une équipe debout toute la journée, le confort fait partie de la sécurité. Une chaussure lourde ou trop étroite conduit à un usage incorrect ; essayage et choix du soutien plantaire ne doivent pas être négligés.
Normes associées
2 Norme
EN ISO 20345
Chaussures de sécurité (embout 200 J)
EN ISO 20347
Chaussures de travail (sans embout de protection)
Questions fréquentes
Quelle différence entre S1, S1P, S2 et S3 ?
Toutes incluent la protection de l'embout. S1 ajoute des propriétés antistatiques et un talon absorbeur, S1P une semelle anti-perforation, S2 renforce la résistance à l'eau, et S3 combine anti-perforation, résistance à l'eau et semelle crantée. S3 est le choix courant sur chantier.
Embout composite ou acier ?
Le niveau de protection est identique selon la norme. Le composite est plus léger, ne conduit pas la chaleur et passe les détecteurs ; l'acier est généralement plus économique. Le composite s'impose en aéroport, en agroalimentaire et sur les sites électriques.
Quelle différence entre S1, S1P, S2 et S3 ?
Les lettres décrivent le paquet de protection. S1 couvre l'antistatique et le talon absorbeur ; S1P ajoute la semelle anti-perforation ; S2 la résistance à la pénétration d'eau ; S3 réunit le tout avec une semelle crantée. Les sites mouillés à débris coupants exigent S3.
Embout acier ou composite ?
Les deux satisfont la même exigence de choc. Le composite est plus léger et ne conduit pas le froid ; l'acier est plus mince, donc la chaussure est plus compacte.
Quand remplacer une chaussure de sécurité ?
Pas de durée fixe, c'est l'état qui décide. Semelle lisse, tige fissurée, semelle intermédiaire écrasée ou embout déformé mettent fin au service.
Pourquoi essayer les pointures sur site ?
Le pied enfle en fin de journée et une chaussure ajustée le matin serre l'après-midi. Une semaine d'essai avant la commande en gros cale la courbe des tailles sur des mesures réelles.
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